Gołoledź i śliskość na drogach: mapa temperatury i opadów na żywo, kiedy powstaje gołoledź, czym różni się od lodowicy i gdzie ślisko jest najpierw.
Gołoledź to warstwa przezroczystego lodu powstająca, gdy przechłodzony deszcz lub mżawka pada na powierzchnię o temperaturze poniżej zera i zamarza natychmiast po zetknięciu.
Gołoledź powstaje z opadu marznącego przy dodatniej temperaturze powietrza i ujemnej temperaturze podłoża. Lodowica to zamarznięcie wody, która wcześniej leżała na jezdni — na przykład po odwilży, gdy w nocy temperatura spada poniżej zera.
Na mostach i wiaduktach, bo są wychładzane od dołu, oraz na odcinkach zacienionych, w zagłębieniach terenu i przy wyjazdach z lasu. Te miejsca marzną wcześniej i odmarzają później niż reszta trasy.
Sprawdź, gdzie przebiega izoterma zera stopni — pas kilkudziesięciu kilometrów wokół tej granicy to obszar opadu mieszanego. Następnie nałóż na to obraz opadów: jeśli w tym samym miejscu widać opad, a poprzednie dni były mroźne, nawierzchnia jest wychłodzona i woda zamarznie po kontakcie z jezdnią. Asfalt reaguje na zmianę temperatury z kilkugodzinnym opóźnieniem, dlatego pierwsza odwilż po mrozach jest najgroźniejsza.
Zobacz też: radar temperatury, radar opadów, opady śniegu, mgła i widzialność.
Warstwa przezroczystego lodu powstająca, gdy marznący deszcz lub mżawka pada na powierzchnię o temperaturze poniżej zera i zamarza natychmiast po zetknięciu.
Gołoledź powstaje z opadu marznącego, a lodowica to zamarznięcie wody zalegającej wcześniej na jezdni, na przykład po odwilży.
Najczęściej przy napływie cieplejszego powietrza nad wychłodzony grunt — podczas odwilży po mrozach i przy przechodzeniu frontu ciepłego.
Na mostach i wiaduktach wychładzanych od dołu, na odcinkach zacienionych, w zagłębieniach terenu i przy wyjazdach z lasu.
Wolniej, z dużym odstępem, bez gwałtownych ruchów kierownicą i hamowania w zakrętach. Hamuj wcześniej i łagodnie, ruszaj na wysokim biegu.